Rally de Portugal "SlotArrábida"

No Sábado correu-se mais uma prova do campeonato de rally´s da SlotArrábida.

Num excelente ambiente e com troços com a qualidade a que a SlotArrábida já nos habituou a Warm-Up fez-se deslocar com um Subaru em Grupo N e um Lamborghini em N-Gt.

Tudo correu mal para a equipa, logo no 1º troço o motor do Subaru da equipa dava sinais de má disposição fazendo quase todo o troço aos soluços a solução passou pelo aumento da voltagem mas com o tempo perdido no 1º troço só restava fazer o resto da prova a fundo mas o excesso de voltagem no motor acabou por não ajudar.

Em N-Gt não existe muito para dizer, a falta de preparação do carro, e falta de treino (dedo) do piloto resultou num 16º lugar, melhores dias viram e que venha a próxima.

Abraço

CLASSIFICAÇÕES
FOTOS

Novos "Sponsors" BMW 2002

Com o bom desempenho no Rally das Camélias chegaram novos Patrocinadores ao BMW 2002 da Warm-Up Team, aqui fica uma foto de como em breve se irá apresentar nas próximas provas de clássicos.

Rally das Camélias 2010 "SlotArrábida"

Decorreu no passado dia 27/03/2010 (Sábado) um Rally bem diferente dos moldes habituais, tratava-se do Rally das Camélias prova bem conhecida de outros tempos, diferente de que modo?Diferente porque seria feita em regularidade.

Uma primeira etapa com 4 troços todos eles a terem de ser feitos com a maior regularidade de tempos possível, numa outra fase, já na pista de velocidade, decorreu a prova de arranque/travagem conhecida como "Volta do Duche" e por fim uma prova de velocidade com 3 voltas por calha.

Em relação à prova em si o piloto que se fez deslocar a Azeitão, Ivo Correia, esteve muito bem na 1ª etapa entrando na prova final de velocidade em 1ªLugar mas o fraco motor do seu BMW 2002 não deu para mais do que o 11ºLugar que ditaria um 13º à geral.

Resta esperar pela próxima.

Abraço

Rally Torrie Slot Arrábida

 

 

 

Está nos planos da equipa começar a sua tempora 2010 nos rally´s através da SlotArrabida, apesar de ainda não termos efectuado a pré-inscrição tudo indica para que possamos estar presentes em Grupo N com um Subaru da Ninco, Ex-A.Orriols e em N-Gt com o Lambroghini também da Ninco ,Ex-Supaloc Australian Rally Team. Tudo vai depender da ocupação profissional do Team Manager da equipa para o próximo sábado...

Vemos nos na Slot Arrábida se tudo correr pelo melhor.

Abraço

24 Horas RAID T1 by HotSlotRacing

 

Com os regulamentos prestes a sair e com a escolha do carro já atribuída pela organização, a Warm-Up Racing Team começa já os preparativos para, o que tudo indica, será uma grande prova de Todo-Terreno Nacional em Slot, em breve iremos revelar a composição de pilotos que a equipa irá levar, até lá resta aguardar por mais informações.

Mensagem para Povo da Madeira!!!

A Warm-Up Slot Racing Team vem por este meio transmitir a todos os habitantes da ilha da Madeira, as suas condolências pela infeliz tragédia ocorrida este fim de semana  e que a todos nos consternou.

-Sentidas condolências aos familiares de todos os que pareceram.

Warm-Up Racing Slot Team

Preparação Porsche 936

Começamos pelo mais básico, retirar motor de origem e guia, foi colocado um motor Avant Hercules de 27.000rpm a 12v, uma guia Scaleauto eixos calibrados Slot.it e uma cremalheira e pinhão Scaleauto.

 

Em seguida a parte que mais trabalho me dá mas a qual faço com um enorme gozo, o insert das jantes originais em jantes de alumínio.

 

Primeiro começa-se por desbastar o talo que vem na jante como se pode ver na foto, a maneira ideal de fazer este tipo de trabalho seria utilizando um rectificador de pneus para que saia certo, como não tenho utilizo uma dremel, mas tem de ser ter o máximo de cuidado para não desbastar em excesso.

 

Depois de estar tudo certinho e direitinho passamos ao corte vertical, nas jantes traseiras fiz um corte mais pequeno para poder ter um off-set de mais ou menos 1.5mm a 2mm, para as da frente não cortei tanto, coloquei também uns travões de disco para não se notar os buracos das jantes de alumínio.

  

Resultado da jante mas só com o insert..

Resultado Final!!!

E já vão 3000...

É com enorme alegria que vejo o meu blog a chegar às 3000 visitas, para alguns pode parecer pouco mas para mim é muito pois à menos de três semanas o blog tinha cerca de 1800, 2000 visitas de total  no máximo, hoje passa a 3000.

Dentro da minha disponibilidade tentarei manter o blog o mais actualizado possível, em breve irei colocar algumas preparações dos carros da própria equipa assim como os próximos projectos que se avizinham.

Em nome da Warm-Up Slot Racing Team o meu muito OBRIGADO A TODOS

Novidade Spirit Nuremberg 2010

Novidades NINCO Nuremberg 2010

Fiat 500 A2M

Chegou à dias à garagem da equipa um belo exemplar , trata-se de um Fiat 500 da A2M em resina.

Foi adquirido sem chassi e sem interiores, dentro em breve irá ser divulgado passo a passo a transformação desses mesmo elementos em falta, até lá fica uma foto do modelo que já vinha pintado e com dorsais.

Comunicado!!!

É com tristeza que venho por este meio comunicar que a partir deste momento os meus comentários no www.slotcars-forum.com serão muito reduzidos.

Tomo esta iniciativa pois por vezes muitos dos meus comentários são interpretados com más intenções, coisa que nunca tive apenas não tolero hipocrisias quando muitos têm medo de falar e nunca em tempo algum tomei partido fosse de quem fosse, estou no país livre e democrático logo tenho o direito de me expressar mas a liberdade de outrem começa onde acaba a minha e faltas de respeito eu não tolero, já fui ameaçado por mail e não foi assim que me calaram certamente não seria agora que isso iria acontecer e visto isso continuarei a expressar-me da maneira que entendo mais correcta que será através deste mesmo Blog, deixarei os comentários abertos para que qualquer um que esteja em desacordo se possa manifestar pois o tempo da censura já lá vai...

Cumprimentos:

Ivo Correia

Porsche 936 #001 300 Km Nürburgring

 Chegou hoje à garagem da equipa este belo exemplar, trata-se de um Porsche 936 de 1976 que correu no 300 Km de Nürburgring pilotado por  Rolf Stommelen.

 Partiu em segundo com o tempo de 7:19.100  mas acabou a prova em quinto lugar a 3h50s400 do primeiro classificado.

Neste momento irá ser feita uma preparação de teste para provas de velocidade de Sport Cars /76.

Novidades Scalextric UK 2010

 

  

 

Novidades Slot.it 2010

Novidades SCX 2010

A noite de Sábado ficou marcada por uma prova alucinante, a 2ª Manga dos F1 Clássicos foi de levar as mão à cabeça com os 4 pilotos em pista a rodarem até ao fim sempre na mesma volta, foi de ficar com nervos à flor da pele para quem assistiu a tal "loucura".

Quanto à equipa Warm-up não deu para fazer muita coisa pois nos treinos livres um dos pilotos adversários numa das saidas colheu o carro da equipa a arrancou-lhe um dos eixos da frente, a equipa mêcanica ainda tentou resolver o problema mas a meio da prova o eixo voltou a saltar, levando o piloto Ivo Correia a terminar a prova apenas em 3 rodas.
A corrida foi ganha por Carlos Martins seguido de Arlindo Barbosa e Nuno Fonseca.
Classificações: AQUI
FOTOS

No Sábado foi dia de "Turismos" a equipa fez-se alinhar num BMW 2002 da Spirit que à ultima da hora quando já se corria a qualificação decidiu partir uma das jantes de trás tendo de ser trocada o que fez com que o carro ficasse completamente diferente, de frisar também que o motor escolhido não foi nada acertado pois o Fly Rally 1 é mesmo muito mau para velocidade, tirando todos esse aspectos negativos todo correi pelo melhor foi uma corrida muito divertida em que na nossa manga mais parecia um troféu BMW.

Corrida ganha por Paulo Campos, seguido de Arlindo Barbosa e José Pedro Gil nas posições seguintes.

Classificação: Aqui

Fotos