Mas Slot Janeiro 2010

Já está disponivel a edição nº91 da revista Mas Slot  Janeiro 2010.
Nela podemos encontrar reportagens sobre:
-Fiat 500 Abarth da NSR
-Vanwall F1 da Cartrix
-Novo Set Monaco 1992 da Superslot
-Mercedes 300 SE da Revell
-Porsche 917 LH da Le Mans Miniatures
-Ford Capri RS da Carrera
-Novo Comando da Ninco Digital
e muito mais...

Porsche 911 Carrera S (Clássico Grand Turismo 1973)

Preparado para Rally Limpo/Velocidade

-Jantes Slot.it com tampões feitos das jantes originais
-Motor Fly
-Eixos calibrados Slot.it
-Relação 9/28 Origem
-Guia Scaleauto Ref.: CALE-1603
-Pneus F:capas zero Grip T:Ninco

Subaru Impreza Ninco (Grupo N)

Preparado para Rally Limpo Grupo N

  

-Jantes Ninco Pro Race c/tapacubos Ninco cinco raios

-Motor Sloting Plus Rally 18.000 rpm

-Eixos Ninco Origem

-Relação 9/28
-Poleias Ninco ambos os lados Originais/Elásticos Azuis Ninco 
-Pneus F:capas Slot.it T:Ninco

F1 McLaren M23 1977 (F1 Clássicos 1977)

Para correr em F1 G.P. Clássicos

À semelhança do F1 Eagle Gurney também este McLaren encontra-se basicamente todo de origem...

F1 Eagle Gurney (F1 Legends 1967)

Para correr em F1 G.P. Históricos/Legends

Devido a muitas das vezes os regulamentos de carros clássicos ou históricos ser bastante restrito, por opção da equipa este carro encontra-se todo de origem sendo que a guia e os pneus traseiros encontrão-se trabalhados.

BMW 2002 (Clássico Turismo 1972)

Preparado para Rally Limpo/Velocidade

-Jantes BBS Porsche 934 Turbo NINCO
-Motor Fly Rally I
-Eixos calibrados Slot.it
-Relação 9/23 Slot.it
-Guia Scaleauto Ref.: CALE-1603
-Pneus F:capas Slot.it T:Ninco

McLaren M23 1977

Com o circuito de Odivelas a menos de um mês, a equipa já testa as suas viaturas, a ultima aquisição é um McLaren M23 ex. nº12 de Jochen Mass modelo que fez as temporadas entre 1973 e 1977. Foi guiado por pilotos como Emerson Fittipaldi, Jody Scheckter, James Hunt, Gilles Villeneuve e Nelson Piquet. A McLaren na altura conquistou o Mundial de Pilotos e de Construtores em 1974.
Aqui fica o vídeo do teste pela Warm-Up Team:

Irá realizar-se dias 15, 16 e 17 de Janeiro de 2010 na Adrenaline o Circuito de Odivelas.
Prova que promete, pois cada piloto poderá correr em quatro classes segundo fontes ligadas à direcção de prova, classes essas que serão:
F1 Legends, F1 Clássicos,Turismos,Grand Turismos e Protótipos, Tudo até 1979
Até lá aguarda-se mais noticias...

De Volta...

Ao fim de longos meses sem actualizar o blog estamos de volta, sempre que podermos iremos manter o blog o mais actualizado possível mencionando o que vai na alma do slot e também por que provas anda a Warm-Up Slot Racing Team...

Cumprimentos
Warm-Up Racing Team

Baja da Rússia

Realizou-se nos dia 3 e 4 de Abril a 1ª prova da época de raids da LSC
Com pistas para todos os gostos, desde partes muito técnicas, a partes rápidas e com muitas armadilhas escondidas, Ivo Correia foi o único piloto da Warm-Up Team presente.
O 1º troço começou logo muito mal pois a afinação do comando não era a ideal pois estava configurado para rally o que fez com que se perdesse muito tempo durante o troço enquanto se procurava a afinação ideal.
Para o 2º troço a afinação já estava melhor mas a duas voltas do fim um embate numa pedra danificou com gravidade a guia o que fazia com que o Touareg nas parte com obstáculos seguisse em frente.
No 3º troço depois de todos os problemas resolvidos o piloto partiu ao ataque pois não tinha nada a perder tendo recuperado algum tempo e fazendo ao mesmo tempo voar o seu Touareg dando um show a todos os presentes tendo assim se classificado em 10º na cat. T2.
FOTOS:

Corridas Ilegais de Clássicos nas ruas de Odivelas

Realizou-se no passado dia 26 de Maio um encontro ilegal de clássicos, o desafio foi feito e a Warm-Up Team lá apareceu pelas ruas da Adrenaline em Odivelas para acelerar fazendo relembrar velhos tempos....
Aqui ficam algumas fotos:
FOTOS:

ShakeDown Peugeot 207 na SlotArrábida

Para tentar acabar com a hegemonia dos Citroens e Subarus que por aí andam, a Warm-Up Racing Team preparou um pequeno teste com os seus Peugeot 207, nas serras da Arrábida. A equipa durante algumas horas treinou com seus pilotos titulares, Ivo Correia e Tiago Godinho. Juntos completaram cerca de 650 quilômetros testando assim pequenas afinações e tentando perceber como o carro se poderá portar com as mesmas.

Fotos:

Rally Monte Carlo chega ao fim!!!

Com Realizou-se na passada semana o Rally de Montecarlo 2009 a contar para o calendário de rallys da LSC.3 troços bastante rápidos mas com o seu "quê" de técnica a equipa Warm-Up não foi além de um 17º lugar em Grupo N com Tiago Godinho ao volante de um Citroen C4 e um 13º lugar em clássicos com Ivo Correia ao volante de um BMW 2002 classificando-se assim Tiago Godinho em 43 e Ivo Correia em 60 na Geral!!!

Fotos

Rally Monte Carlo já mexe....

Com o Rally Monte Carlo da LSC à porta a Warm-Up Team tem efectuado alguns testes entre os seus pilotos para se tentar encontrar as melhores afinações para os seus bólides com apenas o piloto Ivo Correia a marcar presença nesses mesmos testes aqui ficam umas fotos de um teste realizado na LSC mas em asfalto pois até ao momento não existe neve para aqueles lados....

Fica também aqui uma foto do BMW 2002 já preparado, que será pilotado por Ivo Correia na categoria de 1/32 Clássicos.

Rally Monte Carlo na LSC

É já nos dias 6 e 7 de Março que se vai realizar a 1ª prova do campeonato de rallys 2009 da Lisbon Slot Center

Depois de Pikes Peak a Warm-Up Team vira agora as suas baterias para esta prova de rallys que promete muita neve.

De momento temos apenas um carro confirmado, é o BMW 2002 do piloto Ivo Correia que irá entrar na categoria 1/32 Clássicos ficando ainda por defenir quais os outros bólides a apresentar pelo piloto Tiago Godinho.
Até lá...

Pikes Peak 2ª Subida

Após termos falhado a 1ª prova devido a um acidente dos dois pilotos da Warm-Up mal podiamos esperar pela 2ª para se fazer o gostinho ao dedo numa rampa que se previa bastante escorregadia...

O primeiro piloto a subir foi Ivo Correia em Citroen Xsara Pro da SCX, logo na 1ª subida o tempo foi anulado pois o piloto parou o cronometro sem autorização da organização mas como tanto a 1ª como a 2ª subida não contavam não ouve grande problema.

Problemas a sério começaram depois na 2ª subida em que num dos ganchos à esquerda a meio da rampa o carro ao entrar de traseira quando recuperava a frente saltava da calha, problema que se veio a verificar mais tarde já depois das subidas concluidas que era devido à mola do patilhão estar com muita força (tinha que haver desculpa) sendo que o se melhor tempo foi de 34.917s na ultima subida ficando no 17º lugar da geral em Grupo N a 5,095s do 1º que foi Joaquim Leal em Peugeot 207.

Era então a vez do piloto Tiago Godinho fazer a sua estreia a 1ª subida serviu para testar o andamento do seu Citroen C4 de salientar que este piloto estava a fazer a prova de braço ao peito pois tinha a clavicula partida mas mesmo assim não deixou de participar,na segunda subida já marcava um bom andamento com 36.359s mas era preciso mais o que não foi possivel tendo sido o seu melhor tempo na ultima subida sendo de 34.703s a 4,881s do 1º classificado classificando-se no 16º posto da geral na sua classe (Grupo N) um pouco por culpa do comando que não se encontrava devidamente "afinado" para o dedo do piloto.

A Warm-Up Racing Team dá assim os parabéns à organização por mais uma excelente prova.

Cump.
Ivo Correia

Warm-Up Team em Pikes Peak

Após algumas negociações no seio da equipa, a Warm-Up Racing Team decidiu participar na mais famosa prova de rampas do mundo, embora esse não fosse o seu projecto inicial, devido ao adiamento do camp. de rampas de asfalto somos obrigados a reformular o nosso calendário das provas em que iremos participar faltando somente agora decidir qual o carro a utilizar para este tipo de prova, contamos com o apoio de todos para nos apoiarem!!!

Viaturas para Época 2009

Com 2009 chega também a nova época de Rallys e Raids depois de termos surgido como equipa não poderiam faltar as provas para se participar, visto que ainda é cedo para certos calendários estarem já definidos ficam aqui as nossas viaturas para este ano!!!

Mini 1275 GT

Ano novo, projecto novo, algures no fundo da nossa garagem, tapado por muita tralha, encontrava-se um Mini 1275 GT já velhinho da Scalextric Inglesa ainda esteve perto de ir para o lixo mas foi então que surgiu a ideia de, porque não prepara-lo???É certo que não será um carro para vencer mas vai ser um carro divertido de conduzir!!!